D1:9月21日，深圳—广州—加德满都
1、下午2：00深圳八卦岭机场大巴，两个半小时到达广州机场。
2、19：30，南航CZ3067航班正常起飞，00：15（当地时间22：00，比北京时间晚2小时15分钟）到达加德满都。
3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈（电话：252299，267888)。
D2:9月22日，加德满都—博卡拉
因为等最后一名队员，我们乘坐下午三点的当地小巴，每人600卢比，7小时左右到达博卡拉，入住YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）
D3:9月23日，博卡拉—BESISHAHAR
1、为了省事，我们通过客栈包车前往BESISHAHAR，5人包车费5500卢比，车程大约4小时。
2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫，我们选择住一晚，等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House，吃住都很便宜。
D4:9月24日，BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)
坐车5.5小时，徒步3小时，海拔上升850米，810米-1660米
难度※※※※，强度※※，风景※※※
说明:坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢，一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险，很多人都不敢往下看，还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔?确绻猓?畲蟮牧恋闶窃诔瞪峡吹組anaslu，但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山，这个有待专家考证。
D5:9月25日，TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)
徒步6.5小时，11:00-17:30,海拔上升580米，1660米-2240米
难度※※。路好走，基本没什么难度。
强度※※※。中午吃饭花了2个多小时，实际徒步时间不足5小时。
风景※※。有印象的只有几个瀑布。
D6:9月26日，Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)
徒步4.5小时，10:30-15:00,海拔上升460米，2240米-2700米
难度※※※:开始的一段上坡会有些吃力。
强度※※※:中途没有吃饭，后半程走得很快，为的是到Chame占位子。
风景※※※:一路与Manaslu为伴，在Timang看到最壮观的Manaslu。
徒步7小时，10:30-17:30,海拔上升530米，2700米-3230米
难度※※:大路为主，没什么难度。
强度※※※:中途午饭1.5小时，实际徒步5.5小时。
风景※※※※:出发不久就看见一座雪山，在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。
D8:9月28日，Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)
徒步5小时，11:00-16:00,海拔上升310米，3240米-3550米。
难度※※:一直沿着大路走，没什么难度。
强度※※※:虽然包括吃饭才5小时，但今天是跟着马帮走，速度一直很快，正常情况需要6小时。
风景※※※※:一路雪山相伴，从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。
徒步8小时，11:00-19:00,海拔上升590米，3550米-4140米。
难度※※※※※:去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区，非常危险。
强度※※※※:实际徒步时间超过6小时，海拔到达4100米。
风景※※※:沿途雪山相伴，但没有特别震撼的时刻。
D10:9月30日，Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)
徒步10小时，海拔上升870米，下降940米。
难度※※※※※:下山和再次穿过塌方去都很危险。
强度※※※※※:徒步10小时，时间最长的一天，下山下到膝盖痛。
风景※※※※※:早晨的营地，沿途的雪山，美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。
D11:10月1日，Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)
徒步5小时，海拔上升290米，下降320米。
难度※※:今天难度不大。
强度※※※:快速徒步3.5小时，中途没停留。
风景※※※:途中经过一片漂亮的黄树林。
