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【西藏的桥】每一座都是大写的感叹号,西藏美图,西藏故事,西藏百科,西藏游记,西藏攻略

游记攻略

2016-03-31 346

一生的旅途，要穿越很多的山和大海。我们惯于惊叹眼前五彩斑斓的花草，赞美巍峨的冰川，迷恋纯净的苍穹，而往往忽视了脚下的桥，那些为我们探索更多未知而存在的木桥、石桥、铁索桥……

青藏高原是亚洲许多重要河流的发源地，山高谷深，江河密布。藏区的每一座桥，都是一到独特的风景，都是一个大写的感叹号。

青藏铁路那曲特大桥

在吐蕃“上丁二王”（中原王朝汉代以前）之前，藏文史料尚未有关于桥梁的记载。藏族先民涉河渡江一是以牛皮筏、独木舟过渡；二是待隆冬冰封时节，踩冰过河；三是溜索滑过江河。

“止贡赞普、布德贡杰父子二人在位时……开始熔炼金银，修造桥梁”这是目前可查询到西藏建造桥梁的最早记录，其开山鼻祖是藏族七贤臣之一的茹勒杰。

牛皮筏舞

【拉萨】

“花雨随渡任溯洄，藏江东下亦萦回。琉璃桥下琉璃水，曾为将军洗马来。 ”

旧时进入拉萨，要经过一道关卡——位于宇拓路上琉璃桥，是以前连接拉萨老城与布达拉宫下雪城区的一座桥梁。
琉璃桥，名“宇拓桥”，藏语称“宇拓桑巴”，即“绿松石桥”。在高原阳光的照射下，绿色琉璃瓦桥顶犹如碧玉流光，分外妖娆。一说是文成公主主持修建，另一说是清朝一位驻藏大臣所修。

现琉璃桥

在始兴造桥之时，木材被大量应用，史料记载拉萨还有一座造型奇特的积木桥，不过关于其工艺和建造年份等描述，手册君遗憾未能详细查询到。

拉萨积木桥

从拉萨河大桥到尼木大桥，如今的拉萨是藏区桥梁最为密集的地区之一。

拉萨河大乔大桥结构形式为钢管混凝土连续拱桥，主桥长40＋80＋120＋80＋40米。它的五跨三拱连续梁—系杆拱组合体系以及主跨地双层叠拱结构，均为国内首次采用，技术含量较高。流畅的拱圈在刚劲的青山映衬下，充分体现了现代感和时代特色。

拉萨河大桥

达孜桥跨越拉萨河，1984年12月1日建成通车，大桥全长500米，是中国跨径最大的浅加劲钢结构悬索吊桥。

柳梧大桥设计总长1660米，由北立交桥、主桥、南引桥组成，宽29米、双向六车道的桥体是川藏、青藏公路以及市区与火车站的共用大通道。

柳梧大桥

【昌都】
川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋，共有72个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色宜人。跨越怒江大桥后，便到达八宿县。怒江山是“川藏线上第一大天险”。

八宿怒江大桥

怒江边的一段公路

岗托大桥，即317国道金沙江大桥新桥，又称为“岗拖大桥”，大桥全长159米，主桥上部结构为2孔跨径70米的钢筋混凝土空腹式双曲拱，引桥2孔为净跨4米石板拱，桥宽7米，1974年12月建成通车。这里还有一座岗托吊桥，即317国道金沙江大桥旧桥，该桥是中国第一座斜缆式吊桥。

江达县岗托镇岗托金沙江大桥

昌都八宿白马吊桥

“西藏第一跨”角笼坝大桥，海拔3050米。位于西藏昌都地区芒康县盐井乡，地处横断山脉腹地、澜沧江南北向的红拉山山腰。要抵达那里，必须取道云南，从海拔3000多米的香格里拉县沿滇藏线北进，越过金沙江，伴随澜沧江，再翻过海拔近5000多米的白茫雪山，还要盘过无数的大山。沿途山高、路窄、坡陡、弯多、谷深，而且经常发生泥石流。

芒康县角笼坝大桥

当疲惫的商旅们，在苍凉、崎岖的古道上蓦然遭遇如此现代化、造型独特的角笼坝大桥时，都会猛得眼前一亮，有人叫她“茶马古道上的明珠”。

芒康县布瓦吊桥

【林芝】
藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥。分布于西藏珞渝、墨脱地区。用白藤编制而成。整个桥身为椭圆形长管，悬吊于两岸大树或木架上。桥底用粗大白藤并列固定，供人踩踏。桥的左右和上方也用藤条编成，可作扶手。
西藏自治区墨脱县德兴区横跨雅鲁藏布江上的藤网桥是历史最久的一座，距今已有300多年。远远望去，这座藤网桥好像一条在空中飞腾的蛟龙。

太昭古城桥。清末，清政府设立太昭宗，当时人口众多，市镇繁华，店铺林立，有著名的小八角街和四个香火鼎盛的庙宇，自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道以外的三条路都要经过太昭，是清末西藏经济、文化、交通的重镇。

通麦大桥是川藏公路３１８国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，全长２５８米，主跨为２１０米，高３１.５米。通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。

通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且出于考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。

通麦大桥

林芝竹瓦根镇巴嘎吊桥，全长50米，宽2.5米，核准载重量为2吨。

巴嘎吊桥

墨脱县向来以交通不便、桥路难通闻名。德兴大桥横跨雅鲁藏布江，是墨脱县境内第一座能通行载重车辆的钢性跨江吊桥。

林芝德兴乡吊桥

【那曲】
海拔4530 米的那曲以桥代路特大桥，全长1950．88 米，是藏北草原第一长桥，全桥由59孔32米梁组成，最高桥墩高约21．4 米，整体呈现半圆形。

青藏铁路那曲特大桥

岗秀一号特大桥在藏北重镇那曲境内架通，该桥是跨冻土湿地而建的，全长703.53米，由21孔32米梁组成，桥梁最高处达21米，是穿越西藏羌塘草原最高的青藏铁路桥。

那曲岗秀一号特大桥

【日喀则】
雅鲁藏布江大桥，又称跨雅鲁藏布江特大桥，是目前横跨雅鲁藏布江的第一长桥。这座跨雅鲁藏布江的特大公路桥全长3797米，桥面宽12米，共有108孔，单孔跨径为35米。大桥由216根桩基、108个盖梁和107道系梁组成。
大桥所处位置距离著名的雅鲁藏布大峡谷还有很长一段距离，所以这里的落差相对和缓，河流在宽阔的河道中形成交织的网络，缓缓向东流去，景色十分美丽。

雅鲁藏布江大桥

中尼友谊桥在聂拉木县樟木口岸附近中尼界河上。海拔1800米。是一座横贯东西的钢筋混凝土大桥，连接羊八井至加德满都的中尼公路。

桥头中国一侧建有友谊室和八角形友谊亭，供过往边民和观光游览者住宿休憩。亭旁草坝中央，有一男童乘骑白象的石雕，白象汲泉水向背上的男童做喷洒状，形态逼真，逗人喜爱。

【山南】
山南地区泽当大桥位于山南地区泽当镇以东6.2公里处。山南地区有藏、汉、门巴、珞巴等14个民族，其中藏族占96%。山南是藏民族的摇篮和文化发祥地，西藏历史上的众多杰出人物都诞生在这里。
全地区有大小湖泊数十个，其中以富有神奇色彩的圣湖拉姆纳错，素有“碧玉湖”之称的羊卓雍湖和“草原明珠”哲古湖最为著名。这些湖泊是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动物、名胜古迹等多种景观为一体的综合性高原自然风景区。