想起一个笑话，之前有人说在迪拜做乞丐，收入颇高，然后真有人偷渡过去，然后还没国境就被抓，再之后之一则“迪拜豪车遭遗弃”的微博在网上引起了强烈反响，照片中确实有很多被丢在路边的豪车，掉满灰尘，一些车主还”贴心“的把车钥匙给留下，继想去迪拜做乞丐之后，网友们纷纷呼吁要去迪拜捡垃圾。
过了许久，最后证实这些都是“段子”而已，不过捡垃圾，特别是对于爱好旅游的人说，先看这个新闻：
大学生毕业后找不到工作去捡垃圾校长大赞其有勇气
25岁的张永没因为骑行去越南时跟同学的一句玩笑话，结果梦想成真。“那时，在国道上看到很多易拉罐，就开玩笑说以后可以来这边捡。
找到工作的他辞了职，来到了广西全州。在当地租了一辆三轮摩托车，每天40块钱的租金，油费自理，收获最多时，一天能捡1000多个易拉罐，最少也有八九百个。还被他的母校校长魏克湘评价他“有勇气，能自食其力”。
但去青藏线上捡垃圾
这可是一个更好的选择！
青藏线上遍地都是垃圾
去过青藏线的童鞋肯定知道，几百公里的无人区，遍地都是垃圾，虽然号称进藏都要环保，但是禁不住某些人的手脚，据说，有些环保志愿者去测试，几个人捡了不到一个小时，开去的卡车就堆了一半，这比张永一天的至少还多几倍。
还有新闻说，2013年，一些志愿者在唐古拉山附近捡了一星期，期间收集塑料瓶6万个多，易拉罐4万多个。
这些垃圾捡了能卖掉
有人会问，这些垃圾能干嘛，去过青藏线的朋友就会知道，这大部分垃圾都是饮料金属管，像什么可乐，红牛，更多的是矿泉水和纯净水瓶，占比80%左右。
那另外的20%是什么呢？废弃的轮胎，还有很多出了交通事故的车辆直接就扔路边和野地了，这部分原因是青藏线上的拖车费太贵了，但你想想整车下来，会不会有着特殊的垃圾，如果好好规划，这部分的价值其实更大的。
不说这些特殊垃圾，一个矿泉水瓶卖1毛，一个红牛罐卖2毛，一天算4000个塑料瓶，2000个易拉罐的话，仔细算算…..
青藏线上交通便利，且运输方便
青藏线是往藏区运输物资的主要通道，主要原因就是青藏线的交通十分便利，比较适合大卡车长途运输，同样的你如果到青藏线上捡垃圾的话，运输起来来也十分方便。
为青藏高原的环境治理做贡献
问题是青藏线上还有个规矩，如果是参与运输垃圾，还会得到公益项目的补贴，沿途还有很多公益环保站，里面已经就有很多分类好的垃圾（志愿者收集），可以直接去装车，不仅不会要钱，还会感谢你，你拉好就可以直接去废品收购站了。
在这篇文章里
特意写了那个张永的故事
其实就是说啊
梦想不可怕
最怕的就是没行动
西藏旅游藏迷精彩游记分享
【西藏游记】平凡之路，却不平凡
【西藏游记】【咫尺天涯藏东南】我的西藏行摄之旅
自驾滇藏 半是风光半传奇
【西藏游记】神湖拉姆拉措：预言命运的宝镜
【西藏尼泊尔游记】53天广州搭车到拉萨+尼泊尔漂泊（上）
我只是想走一走318
为了头发的归宿—西藏新疆摩托车旅行游记（大结局）
【游记】柬埔寨.四座城池.雨季也有好天气（完结）
奇葩夫妻的奇葩之旅-西藏、云南、老挝、泰国（围观）
【梅里游记】梅里雪山，三年一轮回
【西藏旅行】我的赤足旅行，西藏，漂泊之影像
后藏五日游，西藏山南-日喀则-樟木
【西藏尼泊尔印度游记】漫步拉贾斯坦邦的“四色之城”
365天，5个国家，义工旅行
【西藏游记】背包西藏，徒步墨脱
