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那个年代的父亲们
我是在格尔木出生，格尔木长大的藏二代，离别格尔木已三十多年了，多年来，脑海中总是对那个年代有种由衷的怀念和回忆，父亲节快到了，心里怀念我过世十几年的父亲，怀念我们的父辈，曾经在青藏高原所经历的艰辛和苦难，创造的辉煌和奇迹。
还有我们那些在车间工作的父辈们，他们为了司机们的行车安全，同样付出了很多很多，那个年代，修车环境简陋，修理机械贫乏，拆装机械全靠一双手，几百斤重的后牙包，靠人钻到车底搬上搬下，冬天寒冷的天气，修车工具个个都是冰冷如冰，拿到手上，手指会冻的疼痛难忍，高原的气候干燥，冬天的手会冻的裂开一道道血口，清洗零件更是雪上加霜，冬天的汽油比冰水还凉，手放进去，马上会冻的通的，后来不知谁发明的，把钢板放到火里烧热，然后在放入汽油盆中，立马一股浓浓的白烟腾空漂散，这是给汽油加热最好的办法，那时的条件有限，没有洗衣粉，工作了一周，工作服上粘上了满身的油污，要清洗，只有到清洗机械的减水锅中清洗， 那时的减水锅放的是烧减，对人的皮肤损伤很大，开我们的父辈就是在这样的环境中，辛勤的工作，默默的奉献，无怨无悔。记得我在一队上班时，写过这样一首诗：西风刺骨，雪花漫天舞，铁马身下师傅，红心为民修车，辛勤铺写蓝图。
每次出车都是十天半月，而爱人带着一群孩子，心里总是默默的祈祷，渴望亲人平安归来。每次归来，爱人开心，孩子欢笑，一家人其乐融融，这是对丈夫，对爸爸的一种回报。
他们从不计较个人的得与失，因为在他们的心里从未有过得失这个词，他们的心里只有坚持奉献，他们把最美好的青春无怨无悔的奉献给了那片土地，为了西藏人民不惜牺牲自已的生命。没有奖金，没有报酬，有的是他们对党对人民的忠心，用生命换来的荣誉。而对他们荣誉的体现，就是在汽车的前保险杠上，《安全行驶八十万公里》、《安全行驶一百万公里》。这是对他们的工作一个最有力的评价。
那时的公路路况极差，气候寒冷，空气稀薄，环境恶劣，开车去拉萨，每天只能行驶两三百公里，延路虽然有运输站，可那的条件极差，没有暖和的被窝，没有可囗的饭菜，司机们所吃的基本上是家里烙的大饼，或者是压缩饼干，渴了捧一把路边的积雪，或者砸一块河沟的冰块，常年奔波在高山峡谷之中，将祖国内地的进藏物资源源不断的送进西藏，如果汽车在路上抛锚了，那是他们最难熬的日子，他们要在车上守护着物资，一守就是几天，等待着修车师傅和救援人员的到来，在荒凉的野外，日夜的守护，寒冷饥饿，磨练了他们坚强的毅志，有多少人因此冻死，冻残，记得有句民谣:好女不嫁开车朗，一年四季守空房，有朝一日喇叭响，抱进一包油衣裳。手握生死薄，脚踏鬼门关。这是对当时最真实的写照。这是我们的父辈在那个时代所经历的坎坷，有多少父亲把生命留在了那片土地，我们的父辈，在高原经历了难以想像的苦难，但他们创造了不可磨灭的辉煌。
从幕生忠将军带领部队，来到了荒凉的戈壁荒漠，修通了青藏公路，我们的父辈们从祖国的四面八方来到了这里，担负着进藏物资的运输任务。当时的青藏公路名义上叫路，实际上应该叫道，没有柏油，没有沥青，只是沙石铺出来的路面，坑坑洼洼，更多的是搓板路，从格尔木到拉萨，1160公里，开车却要走一个星期，甚至十天，当时格尔木西藏三个运输队，近千辆汽车，基本上都是新中国长春一汽生产的第一批解放牌汽车，载重量只有四吨，最高时速不会超过六十。还有国外二战时使用过的大依法，台脱拉，嗄斯。
我们是藏二代，我们的父母在那个年代所经历的，所奉献的，我们不会忘记，我们怀念为西藏的解放和建设献出生命的父辈们，向为西藏的解放，西藏的建设，西藏的繁荣做出过贡献的父辈们致敬！
祝愿所有在西藏工作过现还健在的父亲们身体健康，晚年幸福，父亲节快乐！
作者：郭中华
生活小贴士
养生之道:饮食方面建议。对大部分老年人而言，早餐喝碗燕麦粥，燕麦中的纤维能降低血脂中脂肪和胆固醇的含量，中午要吃饱，来些豆制品，降低胆固醇，晚餐不吃太饱，以素食为主，少高脂肪、高热量、高钙食物。精神方面建议保持好心态，淡泊名利，中午注意午休。
大西北
祝所有父亲节快乐！身体健康！
国格尔
有这么一个人，他或许不高大，但是从小他就是你心中的英雄。那时候，他总是把最好的都给你….如今我只能怀念他远去的背影。祝天下的父亲幸福安康！扎西德勒！父亲节日快乐！
【王老^+】
祝福自己和天下所有为人父者节日快乐
酷外婆
岁月静好，父爱如山。祝天下父亲，节日快乐
石油之歌
聆听主播木棉《致我最爱的人和爱我的人》使我感触到，“我们追求坚实的信仰，体现信仰的果实就是爱，而爱的果实就是奉献，奉献的果实就是和平”。爱与和平是人类永恒的主题！只要人人奉献一点爱，这个世界就无比的美好！
如果您喜欢唱歌，可以在全民k歌或者唱吧里录下来交给小缘，每天播放一首，让人们欣赏您的歌声，一展您的歌喉，欢迎大家踊跃参与！
PS:在这个特殊的日子里，今天为大家播放丁小路同学演唱的 ?盖
