进藏必看！雨季自驾川藏线，各灾害易发段及注意事项汇总！

来一次说走就走的旅行，是很多人深埋心中的梦想。

很多人进藏都选择走被称为

“中国最美景观大道”的318川藏线。

七八月川藏地区风景最是美丽

草原姹紫嫣红，遍布成群的牛羊和骏马

冰封的雪山依旧气势磅礴，引得无数游客前往游玩。

但7-8月份的318，属于雨季，很多人会问

这个季节去川藏线安全吗？这个时候的景色如何？

这个时候去的人多吗？安全吗？

雨季灾害易发路段

川藏线塌方路段基本集中在巴塘至八宿段。

这里属于三江并流区域地质复杂，受金沙江、澜沧江、怒江河流的切割作用。

造就了山高谷深的地理地貌，川藏线沿深山峡谷中穿行，沿途多伴随塌方、落石，泥石流等自然灾害的影响。

巴塘—芒康段

过了金沙江大桥，进入西藏境内，就是著名的海通沟塌方区。短短40公里，只要下大雨，大概率就会有几处塌方。

塌方特点：以石头和泥石流为主，一堵就是半天以上。现在海通沟基本为柏油路面，通过此路段注意观察，快速通行。

芒康—左贡段

出芒康翻过约4600米的拉乌山，在靠近澜沧江的几公里处，附近的山体基本没有植被覆盖，一下雨路上就是大小石头。

过竹卡大桥后，翻越约3900米的觉巴山，这里弯道多而险急，山体不稳定，常出现滚石，行车通过是千万注意观测避让落石。

左贡—邦达段

这段路况雨季时路段很差，自驾的朋友们注意了！此路段不可靠河边和山体的排水沟太近。

邦达—八宿段

业拉山怒江72拐路段易发生塌方，沿着怒江72拐盘旋而下，过怒江大桥后进入著名的“怒江沟”。这里道路狭窄，川藏线上的老虎嘴就在这一段。

一侧的山体地址结构疏松，为干热河谷地带，降雨易发生泥石流，此路段能过赶紧过，不要过多停留。

八宿—然乌段

此路段下雨时可能会遇路面积水，可慢行而过。

然乌—波密段

此路段前半段是靠着湖边而行，过公里2989桩后，有一处积水路面，很多越野车都会在这里冲水洗车。这里已经成为了进藏的网红路段，过水时慢性即可。

波密—林芝段

波密至通麦段也是大小塌方高发区域，此路段是常年下雨塌，不下雨也塌的著名塌方区。

在通过此路段时，一定要在排除塌方、泥石流险情后快速通过。遇到突发情况请前往安全区域，等险情解除再通过，生命安全才是第一位。

夏季川藏线美景

有些景色四季如一，而有些景色却是这个季节的专属。

广阔无垠的大草原上绿油油的草地连绵起伏。

星星点点散布着各种色彩斑斓的小花。

阳光穿过云缝不断变幻。

使得这幅美丽画卷更加绚丽多彩。

7、8月是川藏线降雨最多的时候。

海子水量充足，森林郁郁葱葱。

草甸青翠欲滴，花海盛开得十分壮观。

雨季川藏线实况

如果你以为，雨季路况不好。

自驾318进藏的人应该不会很多，那你可就大错特错了。

七八月可是川藏线的旅行旺季，景色不仅十分漂亮。

而且暑假假期期间许多家庭出游的比较多。

自驾车辆多+路况不好=堵车多。

所以计划这时候出行的朋友，一定记得多备水和吃的。

说不定什么时候就遇上了大堵车。

这个季节，人多物价高。

机票、车辆、住宿、用餐等。

都处在相对紧张的水平，计划这时候出行的朋友。

一定一定要提前预定好酒店。

雨季注意事项

1、带足保暖衣物

雨季的川藏线气温变化无常，早晚温差较大。至少需要带上一件保暖防寒的衣物主要以春秋装为主，川藏线上一天有四季真的不只是说说而已~

2、尽量不要单人单车进藏

雨季容易出现意外状况，最好邀约两车以上进藏，路上出什么状况也好有个照应，当然，也要备好修车拖车工具（修车工具箱、拖车绳、防滑链等）。

3、车型最好是suv以上车型

现在成都去拉萨的路况越来越好，很多人都觉得无论什么车型都可以自驾进藏。

但是，雨季的川藏线发生自然灾害频繁，一路上乱石横行，经常会涉水，还时有塌方或修路，轿车通过会很艰难，出故障的可能性很大，整个安全指数以及通过性相对于越野车来说，远远比不上。

4、司机驾驶技术过硬

成都到拉萨走川藏线绝对考验司机驾驶技术，没有山路驾驶经验最好不要去冒险，可以跟几个经验丰富的老司机一块同行，互相开车，最为安全。

5、高反药物必不可少

防治高原反应的氧气和药品不能少，带上瓶装氧气、高反药、常用感冒药等。以备不时之需，根据天气添加衣服，避免感冒，如有感冒症状马上吃药。

6、听从指挥

雨季因塌方、泥石流等情况导致的断路是常有的事，如遇交通管制请听从交通人员指挥，车辆在安全地点靠边，正常有序排队，同时请给抢险车辆留出位置，方便道路尽快抢通

7、大雨天不开车

路上如果遇到大雨或者暴雨，就不要继续前进了，找个安全的地方停靠，因为下雨时发生塌方、泥石流、滑坡的几率会提升且能见度低，危险系数大大增加，待安全后再通过。

来一次说走就走的旅行，是很多人深埋心中的梦想。

很多人进藏都选择走被称为

“中国最美景观大道”的318川藏线。

七八月川藏地区风景最是美丽

草原姹紫嫣红，遍布成群的牛羊和骏马

冰封的雪山依旧气势磅礴，引得无数游客前往游玩。

但7-8月份的318，属于雨季，很多人会问

这个季节去川藏线安全吗？这个时候的景色如何？

这个时候去的人多吗？安全吗？

雨季灾害易发路段

川藏线塌方路段基本集中在巴塘至八宿段。

这里属于三江并流区域地质复杂，受金沙江、澜沧江、怒江河流的切割作用。

造就了山高谷深的地理地貌，川藏线沿深山峡谷中穿行，沿途多伴随塌方、落石，泥石流等自然灾害的影响。

巴塘—芒康段

过了金沙江大桥，进入西藏境内，就是著名的海通沟塌方区。短短40公里，只要下大雨，大概率就会有几处塌方。

塌方特点：以石头和泥石流为主，一堵就是半天以上。现在海通沟基本为柏油路面，通过此路段注意观察，快速通行。

芒康—左贡段

出芒康翻过约4600米的拉乌山，在靠近澜沧江的几公里处，附近的山体基本没有植被覆盖，一下雨路上就是大小石头。

过竹卡大桥后，翻越约3900米的觉巴山，这里弯道多而险急，山体不稳定，常出现滚石，行车通过是千万注意观测避让落石。

左贡—邦达段

这段路况雨季时路段很差，自驾的朋友们注意了！此路段不可靠河边和山体的排水沟太近。

邦达—八宿段

业拉山怒江72拐路段易发生塌方，沿着怒江72拐盘旋而下，过怒江大桥后进入著名的“怒江沟”。这里道路狭窄，川藏线上的老虎嘴就在这一段。

一侧的山体地址结构疏松，为干热河谷地带，降雨易发生泥石流，此路段能过赶紧过，不要过多停留。

八宿—然乌段

此路段下雨时可能会遇路面积水，可慢行而过。

然乌—波密段

此路段前半段是靠着湖边而行，过公里2989桩后，有一处积水路面，很多越野车都会在这里冲水洗车。这里已经成为了进藏的网红路段，过水时慢性即可。

波密—林芝段

波密至通麦段也是大小塌方高发区域，此路段是常年下雨塌，不下雨也塌的著名塌方区。

在通过此路段时，一定要在排除塌方、泥石流险情后快速通过。遇到突发情况请前往安全区域，等险情解除再通过，生命安全才是第一位。

夏季川藏线美景

有些景色四季如一，而有些景色却是这个季节的专属。

广阔无垠的大草原上绿油油的草地连绵起伏。

星星点点散布着各种色彩斑斓的小花。

阳光穿过云缝不断变幻。

使得这幅美丽画卷更加绚丽多彩。

7、8月是川藏线降雨最多的时候。

海子水量充足，森林郁郁葱葱。

草甸青翠欲滴，花海盛开得十分壮观。

雨季川藏线实况

如果你以为，雨季路况不好。

自驾318进藏的人应该不会很多，那你可就大错特错了。

七八月可是川藏线的旅行旺季，景色不仅十分漂亮。

而且暑假假期期间许多家庭出游的比较多。

自驾车辆多+路况不好=堵车多。

所以计划这时候出行的朋友，一定记得多备水和吃的。

说不定什么时候就遇上了大堵车。

这个季节，人多物价高。

机票、车辆、住宿、用餐等。

都处在相对紧张的水平，计划这时候出行的朋友。

一定一定要提前预定好酒店。

雨季注意事项

1、带足保暖衣物

雨季的川藏线气温变化无常，早晚温差较大。至少需要带上一件保暖防寒的衣物主要以春秋装为主，川藏线上一天有四季真的不只是说说而已~

2、尽量不要单人单车进藏

雨季容易出现意外状况，最好邀约两车以上进藏，路上出什么状况也好有个照应，当然，也要备好修车拖车工具（修车工具箱、拖车绳、防滑链等）。

3、车型最好是suv以上车型

现在成都去拉萨的路况越来越好，很多人都觉得无论什么车型都可以自驾进藏。

但是，雨季的川藏线发生自然灾害频繁，一路上乱石横行，经常会涉水，还时有塌方或修路，轿车通过会很艰难，出故障的可能性很大，整个安全指数以及通过性相对于越野车来说，远远比不上。

4、司机驾驶技术过硬

成都到拉萨走川藏线绝对考验司机驾驶技术，没有山路驾驶经验最好不要去冒险，可以跟几个经验丰富的老司机一块同行，互相开车，最为安全。

5、高反药物必不可少

防治高原反应的氧气和药品不能少，带上瓶装氧气、高反药、常用感冒药等。以备不时之需，根据天气添加衣服，避免感冒，如有感冒症状马上吃药。

6、听从指挥

雨季因塌方、泥石流等情况导致的断路是常有的事，如遇交通管制请听从交通人员指挥，车辆在安全地点靠边，正常有序排队，同时请给抢险车辆留出位置，方便道路尽快抢通

7、大雨天不开车

路上如果遇到大雨或者暴雨，就不要继续前进了，找个安全的地方停靠，因为下雨时发生塌方、泥石流、滑坡的几率会提升且能见度低，危险系数大大增加，待安全后再通过。