在路上,各种车辆都在川藏线上演绎着不同的故事。让我们看看川藏线上的十大神车,最新排名!
川藏线上总有个大块头,就是在玩家嘴里被称为“陆巡”的丰田LANDCRUISER。“陆巡”的川藏线是豪放的,是帝王才能独有的,更是饱览大山大河且可以独行去享受高处不胜寒的。
┃ 越野型男——普拉多
它是兰德酷路泽的小弟,个头明显小了一圈,但在舒适性上更偏向一些中型轿车。其在越野能力上也一直被众多玩家认可,因为它有个强悍的中文名字——“霸道”。这也是为什么在川藏线上不时会看到它满挂泥水的身影。“霸道”的川藏线是有形的,就算冲过泥泞、碾过巨石,也同样会在不失绅士风度的前行中,用视线宽广的车窗把景色一揽无余。
作为SUV世家三菱家的骄傲,“PAJERO”这个词是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字,加上车款多年发展也早已技术成熟,真可谓这只“大个儿山猫”使用起来正当年。帕杰罗的高速能力并没有出类拔萃,但越野能力,也深受川藏线自驾游爱好者的肯定。
┃ 四海游侠——JEEP
川藏线上的JEEP家族的车型很多,出了牧马人,大切诺基,在一些小城镇,还偶尔能看到诞生于上世纪六、七十年代的北京212吉普等等。
PALADIN的原意是“圣骑士”或“圣战士”,这些经常结队在川藏线上的“骑士”们都是好多年前的车款了。“骑士”的川藏线有种征战的感觉,虽然老款帕拉丁更多,但也还没到力不从心的时候。因此,结队穿越便在此时出现,有个老伙伴相陪,你眼前的川藏线将更有深度。
┃ 大力金刚——重卡
在川藏线上,你常常能看到重卡连成的钢铁汽车连,这支队伍就在比当前路况还艰苦数倍的川藏线上运输各种物资了。从早期的大解放、东风,到如今的MAN重卡,福田重卡,川藏线也见证了重卡的发展。
开小车走川藏线一直被认为是个壮举,你会在川藏线上看到各种各样的小车,你还会发现出现频率最高的就是“小面”,小皮卡。这些小车就是当地人家用,还有很多“小面”,在旅游旺季会载满客人穿梭在川藏线地图上。它们绝对是川藏线上的“神车”,而且目前也是川藏线上数量最多的车型。
┃ 自由战士——摩托车
随着国人越来越有钱,摩托车已经被各种轿车、SUV替代。但摩托车只是远离了大城市,怀揣梦想跑在川藏线上的依然不少。不过川藏线上更多的摩托车只出现在局部路段,多数也是当地人的交通工具,连早年生产的嘉陵HJ70都能见到。看到摩托车挣扎在川藏线的泥泞里,也是一种心酸和悲壮。
┃ 自虐超人——山地自行车
这是唯一在川藏线上量最多的非机动车了。如果你在川藏线雨季走过这条线,就知道称其是“自虐”简直分量太轻了。要是有人能骑一辆自行车“前辈”走川藏线,那可就是真正的超人下凡了!因为这需要钢铁般的意志和耐力。
在很多年前,中国最美丽,也是最神秘的一条长路非川藏线莫属,因为那时能抽空走完川藏线全程的人太少了,能自己拥有辆汽车的人也不多。若干年后,川藏线依旧美丽,只是貌似没那么神秘了,川藏线也自然成了所有人都一定要走一遭的人生目标之一了。