目前进入西藏的路线总共有8条（包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路）。从西向东顺时针依次是：川藏北线、川藏南线、新藏线、青藏线、唐蕃古道、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。进藏路线中两条热门路线：川藏北线和川藏南线。
川藏北线
越野探险者推崇的自驾骨灰级线路
【川藏北线简要概况】
川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
【川藏北线里程路线：2320KM】
成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
【旅行方式】
自驾：有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出，川藏北线（317国道），是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。不可错过色达美景。
骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。
搭车：车流量很小，不建议搭车旅行。
【最佳时间】
暮春（5、6月），早秋（9、10月）
沿川藏线进出西藏，5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。
【沿途风光】
1）卧龙小镇：大熊猫的故乡
2）甲居藏寨：中国最美丽的山村
3）道浮民居：藏区建筑的绝唱
4）雀儿山：美若云中仙子
5）龙灯草原：仿若翡翠之海
6）九十九道拐：性格迥异的中国路
7）怒江大峡谷：东方大峡谷
【饮食】
因为川藏北线主要为藏区，饮食就以藏餐为主，有部分中餐馆，酥油茶、青稞酒、糌粑等。自驾出行可以体验下藏餐的风味，如果你担心吃不惯藏餐，可以自带一些食物，比如巧克力、方便面、饼干等。
【温馨提示】
衣物及防晒
川藏北线越往西藏走温度越偏低，且昼夜温差大，因此带上厚衣服是很有必要的，如果是冬季的话，毛衣、羽绒服都是必带的。
川藏北线地处高海拔地区，不仅紫外线强烈，而且昼夜温差大。建议带好遮阳伞/帽、太阳镜、防晒霜、唇膏等防晒保湿用品，以免皮肤被晒伤。
高原反应
高原红景天(至少提前10天服用)、高原安(到达西藏后服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液(一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效)等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。如果您能适应酥油茶的味道，您也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。
川藏南线
风景最美的进藏路
川藏南线（318国道），进藏线路中风景最秀美的路线。虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏！
【川藏南线简要概况】
川藏南线于1958年正式通车。川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
