青进川出，西藏自驾22日游（拉萨、珠峰、亚丁）
从去年青海自驾回来后，就和几位太仓的驴友保持联系，准备今年9月继续一同出发，去西藏。西藏，一直觉得会是个遥不可及的地方，但又很向往，总想往着一生总应该去朝圣一下的地方。
这次的目标之一还有珠峰大本营，世界第三极，即使不是登顶，到达海拔5200米的高处，也算对自己的一种挑战。乘自己年轻，身体能接受，下定决心走这么一回，回来后感觉还是值得，一辈子很难得有这种旅游的经历了。
日期：2012.9.15-2012.10.6
同行人：一共2部车，1途观4人（我，LD,LZ,XH),1部JEEP一对武汉夫妻
行程：青藏线、拉萨、珠峰日喀则、川藏线、亚丁稻城
自我情况介绍：85女一枚，体力极差，800米从来及格过，但是这次高反不算严重，一路以车代步，除亚丁费些体力外，全程都坚持下来了。平时也挺娇惯的，是上海人。本次旅游不算是艰苦游，住宿吃饭都算中等，没苛待自己。不会开车，主要负责后勤、住宿、景点攻略，有导游证。说明以上情况是想告诉大家，其实西藏自驾游也不是很难，绝大多数人的身体体力都能适应接受，希望大家看了贴后，能鼓起勇气去次西藏，真是个好地方。
自驾游西藏，大家比较纠结的问题，谈下我的感受
1.到底是川进青出好，还是青进川出好？
做计划时，我们是参考大多数自驾游得路线，准备川进青出的，但到临行前一天LD提出要倒过来走，就是青进川出，因为出发的时候天气预报都是四川那边下雨，几个群的驴友在路上，都报告说下雨车难开，很少有每天按照计划完成任务的。在反复沟通后，大家准备试一下，从青藏进川藏出。
整个行程下来，我们发现这个决定是正确的，一路开来都是晴好的天气，好风景都欣赏到了，没有太多的遗憾。到四川段时阴天，不下雨，相对也容易前行。除了天气问题，也的确是川藏线的风景更有可看性，如果是走青藏线回，估计一路都非常无趣。至于大家通常不选青藏进是因为海拔高，担心高反，其实就是在格尔木到那曲，住那曲那天比较有反应，这个也是因人而异的，在我们可接受范围。从上海走青藏线到拉萨只用6天，而从川藏线走的话，到拉萨大约要10天，还不肯定，要看路况，就时间而言青藏线快，全程高速国道，路较好，比较有成就感，路况也可以慢慢适应，难开的路很少，不至于珠峰还没到，车就先毁了。我们从川藏回来时，还碰到些突发状况，在几个地方堵了下，差点完不成计划。
因此选择青进川出是个比较有执行力的方法，天气、路况好，时间能计算，不毁车，保证能到拉萨。
2.什么车可以在自驾去西藏？
因为是一路自驾，需要走不少泥路烂路，所以大家都会说什么可以去西藏。论坛也看到各类车型进出，以越野车为主，一路上看到得最多的也是越野车，尤其是丰田4500。但也看到不少普通轿车，包括吉利、MINI等我们觉得不大可能出现的车型。我们用的是途观，四驱的，地盘不算高，在部分路段有触底，但没问题。LZ是我们此行的主驾驶，并负责汽车维护，他做得很到位，驾驶技术也好，各种泥路烂路都开过来了，而且车一点事都没有。同行的还有一部JEEP，从珠峰回来换了两个避震，我们的车避震在做保养时，检修员说非常好，一点事都没有。一路上我们没陷过车，没毁底，没换避震，没换过胎，一切车会遇到的问题，我们通通都没问题，安全通过。当然这也是有一定的代价，就是时间。地盘高的越野车横冲直撞，什么路况都可以不管，高速通过，无需减速。
去西藏开什么车好？问题不主要在车，还是在司机的驾驶技术，是不是当心，不然好车也是会出问题。如果时间精力够，小车也是OK的，就是开着比较郁闷而已。当然能开越野车或是四驱还是好的，我们在折多山遇大雪封山，通车时，警察也问有防滑链有四驱伐，两者取一可以放行。另外，需要但不必要，个人觉得后备箱最好能大点，自驾游要带的东西比较多，包括行李，修车工具等，途观的后备箱不大，放个备胎，就连放过行李箱都有问题，这点我比较郁闷。
