圣域朝拜-阿里北线游记攻略,西藏美图,西藏心灵,西藏故事,西藏百科,西藏攻略

       第一部分：关于西藏阿里旅行的几个注意事项
   
       第二部分：行程篇

       关于高原反应大多的西藏旅行攻略要求大家都准备些高原安、红景天等等。个人认为这个属于为藏药做贡献，当然这些药品属于中药的滋补药剂，对于一般的人只有好处没有坏处，多吃些没有什么问题。但是对于高原反应的缓解用处一般，起码对于我们此次去的人员均效果不明显。这次旅行本人是此次旅程中高原反应最剧烈的，通过切身的经历来对高原反应做一个详细的描述，希望对后面的童鞋们有真正的帮助。

      下面说下个人的高原反应历程：

       第一阶段：
       按照之前所查攻略的指引下，预先吃了7天足量的红景天胶囊。第一天我们从北京  —重庆  江北—拉萨  线路做直接转机飞的拉萨  。严重鄙视下北京  飞重庆  途中座位边上的哥们，他一路上起码喝了4个抗病毒口服液&问空姐要消炎药，说嗓子发炎，判断应该是感冒了，而且看症状是病毒性感冒。（这样的状态下还不忘和前排的mm搭讪献殷勤，当然被无情的拒绝了，还是真的很佩服他。）因为旅途时间较长，而且前期准备比较辛苦，所以一路担心被传染到，大家都知道去拉萨  感冒代表着什么。（后来还是有轻微的感冒症状，不知道是不是被感染了）一下飞机同行的4人中，就有人感受到高原反应，症状是胸闷气短，有点喘。包括我在内的其他3人均没有明显反应，除了在搬行李的时候有些气喘以外。到宾馆入住一切均正常，还和hi西藏  网的馒头一块抽了烟，没有任何高原反应的感觉。
       到晚上11点左右，没有任何高原反应的迹象，已过一般的3-5小时的高原反应开始的时间，就放心并不担心这个问题。睡下后也正常，但是晚上3点多开始头痛，胸闷。事后分析了下原因：1、平时因为鼻炎的原因，晚上打鼾，打鼾是睡眠呼吸暂停综合症，平时在平地也就无所谓了，高原本身就缺氧的环境，问题就严重了。2、晚间气压较低，空气更稀薄。
       处理建议：不要平躺着睡高侧卧，随后的日子也证明了这个方式对与缓解这个问题有很好的帮助。
       当时的处理方式是开始吃高原平，并辅以红景天口服液。希望可以缓解，但是基本上没有特别的效果。白天症状缓解，基本感受不到，晚上加剧，从第一晚开始就一直头疼，但不是很严重，可以忍受。

       第二阶段：
       听取馒头的建议，在拉萨  适应两天后第三天开始阿里  行程。随着羊卓雍错  —卡罗拉冰川等高海拔路线的进程，在羊卓雍错  下来的午餐就有些没有胃口，在卡罗拉冰川，第一次白天感到头疼，气短，整个人昏昏沉沉的。
       当时认为是没有休息好所导致的，所以除了使用高原平，并辅以红景天口服液，以外开始服用百服宁以抵抗头疼的痛苦。效果一般。在珠峰大本营的时候高反达到一个高峰，头疼剧烈，半睡半醒熬了一个晚上。随后几天珠峰大本营、希夏邦马自然保护区，帕羊等均为4500左右，症状一天比一天严重。

       第三阶段：
       在帕羊出发那天都已经是进藏的第7天了，按照师傅的说法很少看到人高反能反这么多天的，当天迫于无奈开始决定去医院治疗，实在不行就吸氧，都已经做好了最坏的打算。上午的时候到达霍尔，突然想起来，家族有高血压史，头疼也许和高血压有关，要求采用降压以缓解头疼。在霍尔测量了血压，80-120。要知道平地血压是60-90，换谁谁都没法适应的。但是霍尔诊所的藏族小医生，鉴定我为标准的高原反应，也应为没有高血压药，就给拿了2个250ML的葡萄糖10%浓度的点滴注射液让喝，并建议我们去县医院检查。（物资的匮乏还是比较严重的尤其是医疗条件来说的话）喝完症状有所缓解。
       到达扎达县城，直接去县医院。医院的处理方式是：1、推了一针维生素。2、在再三的考量后做了吸氧的决定（生怕有依赖性，那样西藏  行就要提早结束了），给了一个小氧包，30分钟用量。（基本上没吸完）3.、给了1盒5支的25%葡萄糖针剂，让口服，一天2支。当天晚上高反症状就消失了，第二天一早古格王朝爬到顶峰也没有再出现高反问题。随行的同事一直有比较轻的高反，开始也口服葡萄糖针剂，症状也消失了。
随后在狮泉河  补充了25%葡萄糖针剂，随后2天每天口服，没有再出现任何高反症状。担心的吸氧依赖，完全没有出现，后来补充的便携式氧气，到回到拉萨  也没有使用。再后来不服用针剂都没有任何问题，完全适应高原环境，在大多数人有反应的纳木错  过夜都没有任何问题。
       事后分析的确血压和头疼有直接的联系，有其他的人的高原反应与我相同，头疼的原因一方面是因为血压，另一方面原因是低血糖（头疼没胃口造成的），但是这个问题随着血糖含量的增加有所缓解。口服葡萄糖注射液这个方式普遍的在西藏  的诊所和医院在使用，但是之前攻略没有一个提到这个。连当地的人和导游都不知道，这个比较让人费解。

经过我们的旅程后，总结就是自驾行是非常危险的，包车是必须的：

1、阿里南线都是柏油路（一级国道）路况相对不错，但是珠峰大本营以及老定日路段都是土路和石头路，而且难度较高。北线全线，全线是土路，或者沿着大车压出的车轴行驶，路况非常差，要跋山涉水，自己的车除非是比丰田4500更能越野的车才有可能完成，其他不用考虑了。

2、西藏除了拉萨，日喀则，狮泉河等大地方以外，没有95#汽油，不能用92#甚至90#油的车不用考虑了。

3、阿里北线的路途中间很多无人区，最长我们一天就看到了一户人家，基本上没有明显的路，走错岔路，你就有可能就真的出不来了，完全没有手机信号，没有油，后果自己想吧。

4、阿里北线大多地方，包括风景好的地方都是无人区，没有双油箱，加完油一次能跑1000Km的没戏。要不你就一直走正路，什么也看不到。

5、阿里南线很多山路非常危险，虽然没有丽江  —泸沽湖  的路那么危险，但是天气多变，经常下雪，你要是有丰富的雪中跑很陡峭的山路的经验，那当我没说。

78年，阿里  改则人，7年货车跑运输的经验，2年移动包车经验，2年旅游车的经验。曾经和很多科考队一起在阿里  地区完成科考包车项目经验。
车技一流，汉语基本沟通没有问题。良好的沟通能力，这个非常关键在后面的旅程中起到很重要的作用。不抽烟，不喝酒。对于阿里  的路非常熟  悉。特别提醒，师傅是隔天吃素的，信佛教。

在整个过程中一个好师傅真的非常重要：

1、藏族司机的优势是会讲藏语，在整个路程过程中，司机师傅就是你的翻译和导游，和藏民沟通完全靠师傅（很多藏族的人都还不会说普通话，尤其是出拉萨  以后）。

2、对北线路线要非常熟  悉，无人区也有很多的岔路，不认识路，一定迷路。小则看不到要看的景点，大则迷路就完了。前面说过一天都见不到一个人，问路是别想了。

3、对景点非常熟  悉，知道那个景点的最佳拍摄地点，经验丰不丰富很重要。

4、很多景点的门票是可以商量着来的，和师傅关系好，师傅会帮忙谈的话，省下很多门票的花费。具体的情况可以参见路程攻略部分。这个完全因人而异，不能强求。

5、在无人区穿行，师傅带我们去藏民帐篷买新鲜的羊奶和牦牛奶，非常好喝。

6、很多人担心藏族司机，每天就只管赶路，到一个地方就喝酒泡妞真实存在。我们很幸运的是师傅很好，不喝酒不抽烟。在景点我们要求停车的地方都停，基本不催我们，还给我们很多好的建议。

7、住宿的地方基本都是他安排和谈的，除了少数我们要求住好的地方（我们属于腐败游）。

8、去之前旅游公司说一个车不能走大北线，是因为怕陷车。其实主要问题是一个车走怕迷路，不是每个司机都对路很熟悉，尤其是无人区，会陷车的情况很少。在和司机师傅协商后我们基本走了大北线，看到了色令措的雪景。当然一个车走在发生特殊问题时候也比较头痛，只要车没问题，一个车走也没啥问题。

9、驾驶技术和车况的了解，非常重要，又稳又快取决于师傅的水平，整个过程除了一次险情以外（后面详细阐述），后半程不时的有雨雪天气，甚至夜路都很稳。

10、眼神非常好，后半程一大特点就是野生动物，在茫茫草原上，每次师傅都能第一个发现野生动物，并且知道是哪一种。也许参加多很多次的科考，对很多动物的习性和出没地点都非常了解，一路上，我们看到了很多的野驴，黄羊，藏羚羊，旱獭，鹞，黑颈鹤等等。

11、师傅的丈母娘在改则家里请我们吃了手把肉。现在想来还是口水ing。